近日，有音书指出，极越汽车的CEO夏一平在一次线上合座职工大会上坦诚，公司正濒临严峻的资金挑战。为搪塞这一逆境，公司假想兼并职能计划的部门与岗亭，并削减那些短期内无法为公司财务情状带来权臣栽培的名目。

据里面知情东谈主士显现，极越汽车碰到资金危急的径直原因是其两大鼓吹——百度与吉祥决定住手进一步的资金维持，这导致公司的资金链短暂紧绷，以至濒临断裂的风险。

回来2021年1月，百度与吉祥联袂运转了造车名目，该名目领先以集度汽车为名，而极越汽车则是后来续演变的后果。从工商登记信息中不错看到，百度在该名目中握有55%的股份，而吉祥则握有剩余的45%。

有关词，集度汽车在取得造车禀赋的谈路上并非一帆风顺。经过万古期的迤逦，直到2023年8月，集度汽车才阐扬改名为极越，并推出了其首款车型“极越01”（原名“集度ROBO-01”）。这款车型最终告捷干涉了工信部最新一批汽车新址品的公示名单。

张开剩余37%

尽管有着两大著名鼓吹的维持，极越汽车的市集贯通却远未达到预期。与鼓吹所提供的丰富资源比较，极越01的销量显得尤为低迷。把柄乘联会公布的数据，极越01在2023年12月和2024年1月的销量诀别仅为774辆和218辆，这一数据无疑令东谈主感到疼痛。

本年4月，百度创举东谈主李彦宏躬行现身极越汽车的直播间，与极越汽车CEO夏一平共同直播体验极越01。有关词，在直播的预热设施中，却发生了一个小插曲。当夏一平尝试通过语音辅导掀开车门时，SIMO语音助手却屡次未能反映。

在直播流程中，夏一平喜悦极越01的高阶智能驾驶功能将限时终生免费，并戏称“买极越送司机”。而李彦宏则在一旁补充谈，这是限时免费的步履，并半开打趣地说：“别给我亏太多钱啊。”

这一系列事件无疑给极越汽车的出路蒙上了一层暗影。面对资金穷乏、市集贯通欠安等重重艰难，极越汽车能否告捷走出逆境，一经一个未知数。

发布于：北京市