周杰伦15年的代言品牌——爱玛电动车，到了危险的时分。

其近日公布的第三季度财报露出，爱玛初次堕入营收和净利润双负增长。不仅仅功绩下滑，爱玛董事长张剑日前也遇到立案拜谒，现时情况不解。

表里交困背后，是爱玛的两轮电动车主业堕入了增长瓶颈。为了走出窘境，爱玛也在尝试布局三轮电动车以致是四轮电动车限制。

但这个市集也濒临着政策收紧，多地还是出台章程为止不相宜活动的低速三、四轮车动身行驶。此外，爱玛董事长张剑投资的知豆汽车，月销量也仅在千余台摆布耽搁，就怕难以成为爱玛的新故事。

初次堕入功绩双降，两轮车走弱

2009年，偶合事迹巅峰的周杰伦接下了两轮电动车品牌爱玛的告白代言，并创造了见闻习染的标语“爱，就赶甘愿动。”

在15年的追随中，爱玛科技借助周杰伦的闻明度，束缚扩大市集份额，变成了我方独有的品牌文化。但近期，爱玛科技迎来了苦日子。

笔据爱玛公布的本年第三季度功绩露出，贸易收入为68.73亿元，同比下滑5.05%；包摄于上市公司鼓动的净利润为6.03亿元，同比下滑9.02%。这亦然爱玛连年来初次堕入营收和净利润双双负增长。

从本年前三季度来看，爱玛竣事营收174.64亿元，同比增长0.05%；归母净利润15.54亿元，同比下跌0.25%。一样退却乐不雅。

实质上，此前爱玛就呈现出了功绩增长放缓的迹象。

数据露出，2022年，爱玛竣事贸易收入208.02亿元，同比增长35.09%。竣事归母净利润18.73亿元，同比增长182.14%；而到了2023年，爱玛营收仅同比增长1.12%，归母净利润增幅则为0.41%；2024第一季度，爱玛贸易总收入49.54亿元，同比下跌8.97%。归母净利润4.83亿元，同比增长1.16%。

功绩下滑背后，是爱玛的销量遇到了瓶颈。

从两轮电动车业务来看，2021年和2022年，爱玛的功绩突飞大进，销量从835.04万辆增长到1050.65万辆。下滑迹象出现时2023年，其销量降至1028.96万辆。

这概况与两轮电动车行业的大环境密切关连。

在2018年发布的《新国标》政策，让两轮电动车迎来了新一轮的高速增长。但跟着替换潮红利的消退，行业正在从增量期间插足存量期间。艾瑞联通盘据露出，2023年国内合座销量约在5500万辆，而预测2024年销量为5000万辆，将同比下滑9.1%。艾瑞相关以为，国内两轮电动车市集销量将归来到常态替换、极少新增的情景。

值得戒备的是，不仅仅功绩下滑，爱玛近日还遇到了解决层的轰动。爱玛日前公告称，公司实质限制东说念主、董事长兼总司理张剑被承德市监察委员会留置、立案拜谒。现时，爱玛尚未公布该事件的具体原因以及后续说明。

天然爱玛方面称公司分娩筹谋解决情况宽泛，但张剑当作合手股爱玛68.78%的灵魂东说念主物，外界十摊派忧爱玛接下来的筹谋情况。

三轮四轮难“挑大梁”

面对两轮电动车行业的凄怨态势，爱玛也在罗致措施应答。

其中之一即是拓展三轮电动车市集。爱玛2023年财报露出，其三轮电动车销量为42.67万辆，同比增长63.22%。营收14.35亿元，同比增长79.9%。不外，天然增速很快，但三轮电动车仅占爱玛总营收的6.8%，还未能像两轮电动车那样“挑起大梁”。

本年以来，爱玛加速了在三轮电动车上的布局。本年4月，爱玛书记与江苏省徐州市丰县东说念主民政府签署投资条约，缱绻投资约30亿元诞分娩业园阵势，扩大电动三轮车居品产能；本年5月，爱玛再书记与兰州新区解决委员会签署《投资条约书》投资约20亿元，营建爱玛兰州新区产业园阵势，用于进一步扩大公司电动两轮车、电动三轮车居品产能。

不外，三轮电动车市集也濒临着一定的政策风险。比如北京、天津等地纷纷出台章程，为止不相宜活动的低速三、四轮车动身行驶。此外，中国豪侈者协会的碰撞测试露出，低速三、四轮车的安全性存在严重问题，这进一步加多了豪侈者的担忧。

而更为激进的是，爱玛还在布局“造车限制”。

2023年，爱玛董事长张剑结合祥瑞集团等参与了知豆汽车的本钱计谋重组。知豆汽车主要分娩小型电动车，本年4月推出了重组后的首款新车知豆彩虹，补贴后零卖价为2.79万元-3.99万元，张剑曾经现身发布会为之站台。

不外，天然有明星鼓动站台，知豆彩虹的销量并不睬念念。乘联会批发数据露出，本年8月知豆彩虹批发1510辆，9月则为1750辆，这个收获与它的竞争敌手们，比如五菱宏光MINIEV、祥瑞熊猫、长安Lumin等，如故进出甚远。

而跟着爱玛董事长张剑被立案拜谒，爱玛在多元化布局上的节律也将再添更多不细目性。