12月11日，中国汽车能源电板产业立异定约公布数据高傲，2024年11月，蜂巢能源国内能源电板装机量2.34GWh，同比增长68.35%，市占率晋升至3.49%，位列第五。本年1-11月，蜂巢能源国内能源电板装机量达14.21GWh，排行寰宇第六位。同时，SNE Research公布的第三季度人人能源电板销售额和出货量排行高傲，1-9月蜂巢能源凭借5.5亿好意思元的销售额位列人人第十位，占比达1.9%。

蜂巢能源国内能源电板装机量捏续攀升，主要依托于短刀电板的大领域上车。限度本年10月，蜂巢能源短刀电板已告成下线20万套，高居人人第一。

蜂巢能源能源电板订单量不异呈现捏续性爆发式增长。据不完竣统计，蜂巢能源瞻望第四季度整车订单达到了22万辆，比较第三季度的12万辆，环比加多了83%。瞻望第四季度总订单量将攀升至12.66GWh，与第三季度的6.62GWh比较，环比增长了91%。

从稳步晋升的装机量，到水长船高的订单量，蜂巢能源似乎也曾完成了从行业“黑马”到“标杆”的身份曲折。蜂巢能源之是以得到阛阓认同，主要成绩于其前瞻性的技能布局和各别化的产物计谋。

蜂巢能源CEO杨红新屡次强调，短刀+飞叠，是锂电进化的终极现象，短刀电板亦然刀片的最优解。在恭候考证阶段，国内插混阛阓迎来高速增长，而四肢领先入局插混阛阓的能源电板企业，蜂巢能源以领跑者的姿态，也曾狠狠吃了一波行业红利。

从2023年启动，蜂巢能源陆续推出了117Ah、90Ah和62Ah三款插混电板单品，来岁7月再推出800V混动三元龙鳞甲，后者照旧行业首推的4C混动短刀电芯。

完善的产物线供给，让蜂巢能源也曾拿到了长城、祯祥、东风、良马、Stellantis等主流车企旗下部分热点车型的能源电板订单。12月初，坦克500Hi4-Z讲求开启预售，新车搭载了蜂巢能源的59度大电量增混电板。

不仅在国内，蜂巢能源在人人阛阓也传来喜讯。杨红新深远，蜂巢能源1-11月国外客户共出货116,097辆车，策画5.8GWh，本年前11个月，蜂巢能源国出门货占比26.77%。这能评释，从“产物出海”到“产能出海”，蜂巢能源的产物口碑也曾在国际阛阓扎根。不错预期的是，国外订单放量也将带动蜂巢能源再立异高。

关于蜂巢能源来说，脚下保托福也许是重心之一。现在，蜂巢能源成齐和盐城基地进入满产现象。其中，盐城基地八条短刀产线全力进入坐褥，便是为了确保订单的告成托福，主要供应来自长城、祯祥、Stellantis等主流车企不断追加的订单需求。

进入年底冲刺阶段，车企们不断开释职权，带动举座阛阓需求进一步开释，也拉动汽车行业对能源电板的需求空前增大。在这种趋势下，新一轮订单量将助力蜂巢能源速即跨入“加快爆发期”。

裁剪/赵一棠